Logistique & Transport

Le Hub de l'Afrique Centrale : Une plateforme multimodale (Port-Rail-Route) connectant les ressources naturelles aux marchés mondiaux.

Réseau Ferroviaire 648 km Transgabonais (Owendo-Franceville)
Trafic Portuaire ~6 Mt Minéralier & Commercial (2023)
Budget Inv. (PNDT) 1 333 Mds Infrastructures (2024-2026)
Route Bitumée ~20% Du réseau national (Potentiel BTP)

Corridors Stratégiques

Le Gabon dispose d'un atout logistique unique en Afrique Centrale : le Transgabonais. Ce chemin de fer de 648 km traverse le pays d'Est en Ouest, reliant les mines de manganèse de Franceville et les concessions forestières au port en eau profonde d'Owendo.

L'enjeu actuel est l'intermodalité. Le gouvernement, via le Plan National de Développement pour la Transition (PNDT), investit massivement pour connecter ce rail à un réseau routier moderne (la Transgabonaise) et aux ports fluviaux (Ndjolé, Lambaréné).

Opportunité Investisseur : Le déficit en routes bitumées (seulement 20% du réseau) offre un marché colossal pour les entreprises de BTP, notamment via des modèles de Partenariat Public-Privé (PPP) comme celui de la Société Autoroutière du Gabon (SAG).

CONÇU PAR PaneoTech

Atouts & Opportunités d'Investissement

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Logistique Ferroviaire

Modernisation du Transgabonais (PRN). Opportunités dans la maintenance, le matériel roulant et la sécurité ferroviaire.

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Infrastructures Portuaires

Développement des ports secs et fluviaux pour désengorger Libreville. Gestion de terminaux spécialisés (Vrac, Bois).

🛣️

Construction Routière

Projet Transgabonaise (780 km). Besoin urgent de routes de desserte agricole et de voiries urbaines.

Indicateurs Sectoriels

Volume Fret Ferroviaire (Millions Tonnes)
Analyse : Baisse temporaire en 2023 due aux incidents, mais reprise forte attendue avec le programme de remise à niveau (objectif 21Mt en 2029).
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État du Réseau Routier National
Analyse : Seulement 20% de routes bitumées. Le potentiel de construction et de réhabilitation est immense pour les investisseurs BTP.
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Trafic Portuaire Owendo (Minéralier)
Analyse : Le port minéralier d'Owendo est crucial pour l'exportation. La fluctuation suit celle du rail et de la demande mondiale.
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Budget Investissement Transport (PNDT)
Analyse : L'État consacre une part majeure du budget de transition (1333 Mds) au désenclavement, garantissant des marchés publics.
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