Coûts Logistiques Nationaux

Maîtriser la chaîne de valeur : Analyse détaillée des coûts de passage portuaire, de fret ferroviaire et routier pour optimiser votre compétitivité.

Coût Moyen Import 1 850 $ Par Conteneur 20' (Est.)
Fret Ferroviaire 45 FCFA Par Tonne/Km (Vrac)
Coût Routier 120 FCFA Par Tonne/Km (Moyenne)
Indice LPI 2.6/5 Performance Logistique (WB)

Structure des Coûts de la Supply Chain

La compétitivité logistique au Gabon est marquée par une dualité. D'un côté, le corridor ferroviaire (Transgabonais) offre des coûts très compétitifs pour le vrac minier et forestier. De l'autre, le transport routier reste onéreux en raison de l'état du réseau et des temps de parcours.

Pour un investisseur, le choix de la localisation (proximité du rail ou d'un port) est déterminant. Les Zones Économiques Spéciales (ZES) offrent un avantage majeur en éliminant les droits de douane sur les intrants, réduisant mécaniquement le coût de revient.

Facteurs d'Optimisation :
• Privilégier le rail pour les longues distances (>300km).
• Utiliser les entrepôts sous douane pour différer les taxes.
• Négocier des contrats de volume avec les opérateurs (Bolloré/AGL, Maersk).

Estimation des Frais de Passage Portuaire

Import Conteneur 20' 180 000 FCFA / Unité
  • Manutention (THC) 95 000 FCFA
  • Acconage 45 000 FCFA
  • Redevance Portuaire 25 000 FCFA
  • Sécurité (ISPS) 5 000 FCFA
  • Échange documentaire 10 000 FCFA
Export Bois (Vrac) 4 500 FCFA / m3
  • Mise à quai 1 500 FCFA
  • Chargement navire 2 200 FCFA
  • Pesage 300 FCFA
  • Redevance marchandise 500 FCFA
Magasinage (Stockage) Franchise 11 Jours Gratuits
  • 12e - 20e jour 3 000 FCFA/j
  • 21e - 30e jour 6 000 FCFA/j
  • + 30 jours 12 000 FCFA/j
  • Surestaries (Armateur) Variable

*Tarifs indicatifs moyens hors taxes. Peuvent varier selon l'opérateur et les contrats négociés.

Transport Intérieur : Rail vs Route

Fret Ferroviaire ~45 FCFA / T / Km
  • Avantages : Fiabilité, Capacité de volume, Sécurité.
  • Inconvénients : Rupture de charge (nécessite camions au départ/arrivée).
  • Idéal pour : Minerais, Bois, Conteneurs lourds, Carburant.
Transport Routier ~120 FCFA / T / Km
  • Avantages : Porte-à-porte, Flexibilité, Rapidité sur courte distance.
  • Inconvénients : Coût élevé (carburant, usure), État des routes.
  • Idéal pour : Distribution fine, Denrées périssables, Urgences.

Analyse des Coûts

Structure Coût Import (Conteneur 20')
Analyse : Le transport maritime et les frais portuaires représentent 60% du coût. Les droits de douane pèsent environ 25%.
CONÇU PAR PaneoTech POUR GABON ECO
Comparatif Coût/Tonne (Libreville-Franceville)
Analyse : Sur longue distance (650km), le rail est 2.5x moins cher que la route, justifiant son monopole sur le minerai.
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Évolution Indice Coût Logistique
Analyse : Stabilisation des coûts après le pic inflationniste de 2022 (Fret maritime). La modernisation portuaire aide à contenir les prix.
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Comparaison Régionale (Coût Export)
Analyse : Le Gabon reste compétitif face au Cameroun et au Congo grâce à l'efficacité de ses terminaux spécialisés (Owendo).
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