Transport Ferroviaire
L'Artère Vitale de l'Économie : Le Transgabonais connecte les mines de l'intérieur au port d'Owendo, transportant 90% des richesses nationales.
L'Infrastructure Stratégique Nationale
Le Transgabonais est une ligne ferroviaire à voie unique de 648 km qui relie le port d'Owendo (Libreville) à Franceville (Haut-Ogooué). C'est l'unique moyen de transport lourd pour l'évacuation du manganèse et du bois.
Exploitant : La ligne est gérée sous concession par la SETRAG (Société d'Exploitation du Transgabonais), filiale du groupe ERAMET/COMILOG, avec une participation de l'État gabonais.
Rôle Social : Au-delà du fret, le train est un service public essentiel pour les populations de l'intérieur (Ogooué-Ivindo, Ogooué-Lolo), garantissant le désenclavement de zones inaccessibles par la route.
Programme de Remise à Niveau (PRN)
Face à la saturation de la ligne et aux incidents techniques, SETRAG et l'État ont lancé un vaste plan d'investissement (2017-2024) pour régénérer l'infrastructure.
Renouvellement Voie
Remplacement des traverses bois par du béton bi-bloc et pose de rails plus lourds (60kg/m) pour supporter des trains plus longs.
Signalisation
Installation de la fibre optique le long de la voie et modernisation du système de contrôle du trafic (Dispatching).
Ouvrages d'Art
Sécurisation des zones instables (terrassements) et réhabilitation des ponts métalliques vieillissants.
Futurs Projets & Investissements
L'exploitation du gisement de fer de Belinga nécessitera la construction d'un nouveau corridor ferroviaire vers le futur port de Mayumba ou une connexion au Transgabonais existant.
Corridor Nord-Est (Belinga)
Projet majeur pour l'évacuation du minerai de fer. Opportunités en ingénierie, construction et fourniture de matériel.
Maintenance & Services
Sous-traitance pour la maintenance de la voie (désherbage, curage) et la maintenance du matériel roulant.
Logistique Multimodale
Développement de plateformes logistiques (Ports Secs) aux points de rupture de charge (Ndjolé, Lastoursville).
