Flux de Marchandises & Goulots
Cartographie des Échanges : Analyse des volumes import/export, identification des points de congestion logistique et solutions de fluidification.
La Dynamique des "Ciseaux" Logistiques
Le Gabon présente une structure de flux caractéristique des pays exportateurs de matières premières. Les exports sont lourds et massifs (Manganèse, Grumes, Bois débité), saturant le rail et les terminaux vrac.
À l'inverse, les imports sont légers mais fragmentés (biens de consommation, équipements), arrivant principalement par conteneurs. Ce déséquilibre crée un défi logistique majeur : la gestion des retours à vide (camions et wagons remontant vers l'intérieur).
L'Axe Stratégique : 90% des flux physiques transitent par le corridor Libreville-Franceville (Rail + Route RN1). Toute perturbation sur cet axe (comme l'incident ferroviaire de 2023) impacte immédiatement l'économie nationale.
Cartographie des Points Critiques
Terminal Conteneurs
Problème : Saturation ponctuelle lors des pics d'importation (fin d'année).
Impact : Augmentation du temps d'attente des navires en rade.
RN1 (Tronçons non livrés)
Problème : Zones de bourbiers en saison des pluies sur les parties non bitumées.
Impact : Rupture de la chaîne d'approvisionnement vers l'intérieur.
Douanes (Procédures)
Problème : Délais de validation documentaire parfois longs malgré SYDONIA.
Impact : Surestaries portuaires pour l'importateur.
Mesures de Fluidification
Pour réduire les goulots d'étranglement, plusieurs initiatives sont en cours :
- ✅ Navigation de Nuit : Autorisée sur certaines sections de l'Ogooué pour les barges.
- ✅ Smart Gates : Automatisation des entrées/sorties au port d'Owendo pour accélérer les camions.
- ✅ Programme PRN : Renouvellement de la voie ferrée pour éviter les ralentissements obligatoires (LTV).
Analyse Data des Flux
POUR GABON ECO
POUR GABON ECO
POUR GABON ECO
POUR GABON ECO
