Logistique et transport
Corridors et routes stratégiques
Quatre grands axes structurent les échanges du Gabon avec son arrière-pays et ses voisins de la Communauté économique et monétaire de l'Afrique centrale (CEMAC) : le corridor routier nord vers le Cameroun, le corridor ferroviaire du Transgabonais, les liaisons côtières et fluviales autour de Port-Gentil et de l'Ogooué, et le corridor sud vers la République du Congo.
- Corridor ferroviaire Owendo-Franceville
- 648km
- Fret ferroviaire transporté
- 8,9millions de tonnes
- Réseau routier national (hors voirie urbaine)
- 10 384km
Sources détaillées dans les chiffres clés ci-dessous.
Corridors, ports et postes frontières
Ports, gares, postes frontières et corridors
- Poste frontière, Voie ferrée
- Port
- Gare ferroviaire
- Corridor routier
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Liste des lieux (26)
- Poste frontière de Doussala (Congo) Poste frontière
- Poste frontière d'Eboro (Cameroun) Poste frontière
- Poste frontière de Meyo-Kyé (Guinée équatoriale et Cameroun) Poste frontière
- Owendo Mineral Port (Arise P&L) Port
- Port de Port-Gentil Port
- Port-Môle de Libreville Port
- Port d'Owendo (port de commerce et terminal à conteneurs) Port
- Port minéralier d'Owendo (Comilog) Port
- Port secondaire des Acaé (Libreville) Port
- Transgabonais (Owendo-Franceville) Voie ferrée
- Gare d'Alembé Gare ferroviaire
- Gare d'Andem Gare ferroviaire
- Gare d'Ayem Gare ferroviaire
- Gare de Booué Gare ferroviaire
- Gare de Franceville Gare ferroviaire
- Gare d'Ivindo Gare ferroviaire
- Gare de Lastoursville Gare ferroviaire
- Gare de la Lopé Gare ferroviaire
- Gare de Moanda Gare ferroviaire
- Gare de Ndjolé Gare ferroviaire
- Gare de Ntoum Gare ferroviaire
- Gare d'Otoumbi Gare ferroviaire
- Gare d'Owendo Gare ferroviaire
- Corridor Libreville-Ndjolé-Oyem-Bitam-frontière camerounaise Corridor routier
- Axe Libreville-Ntoum-Cocobeach Corridor routier
- Corridor Libreville-Lambaréné-Mouila-Ndendé-frontière congolaise (RN1) Corridor routier
Chiffres clés
Repères sur les corridors
Corridor ferroviaire Owendo-Franceville
648 km
2026
Fret ferroviaire transporté
8,9 millions de tonnes
2024
Réseau routier national (hors voirie urbaine)
10 384 km
PNDT 2024-2026
Routes bitumées
1 800 km environ
PNDT 2024-2026
Section Ndendé-Doussala (RN1) vers le Congo, en travaux
48 km, livraison prévue en 2027
2025
Pont transfrontalier d'Eboro sur le Ntem (vers le Cameroun)
2005 année d'ouverture
2005
Source : Oyem (s'ouvre dans un nouvel onglet)
Trafic de conteneurs des ports
180 878 EVP
2024
Postes frontières et procédures
Bureaux de douane aux frontières terrestres et démarches qui y sont accomplies.
-
Bitam, Woleu-Ntem
-
Bureau des douanes de Cocobeach
Cocobeach, Estuaire
-
Bureau des douanes de Doussala
Doussala, Ngounié
-
Eboro, Woleu-Ntem
-
Bureau des douanes de Médouneu
Médouneu, Woleu-Ntem
-
Bureau des douanes de Moulengui-Binza
Moulengui-Binza, Nyanga
Implantations
- 4 provinces
- Estuaire, Ngounié, Ogooué-Maritime, Woleu-Ntem
Source : OCHA / Institut national de cartographie du Gabon (CC BY-IGO)
Provinces des sites recensés : port, poste frontière.
Tendances
Corridor nord : Libreville-Owendo vers le Cameroun
Depuis Libreville et le port d'Owendo, l'axe routier nord emprunte les routes nationales vers Ndjolé, Mitzic, Oyem et Bitam, jusqu'à la frontière camerounaise. Le pont transfrontalier d'Eboro sur le Ntem, ouvert en 2005 en remplacement d'un bac, relie le Gabon à Kyé-Ossi, au Cameroun ; la route bitumée se prolonge vers Ambam, Ebolowa et Yaoundé. Cet itinéraire fait partie du corridor CEMAC Gabon-Cameroun-Guinée équatoriale. Côté gabonais, sa section de sortie de Libreville (PK12-Ntoum-Kango-Bifoun-Ndjolé) fait l'objet d'un programme de réhabilitation dans le cadre de la Transgabonaise, en partenariat entre l'État et la Société autoroutière du Gabon (SAG).
Corridor ferroviaire : le Transgabonais
La ligne unique de 648 km relie Owendo à Franceville. Elle achemine le manganèse extrait à Moanda ainsi que des grumes et bois débités, des conteneurs, des hydrocarbures, de l'eau et du sucre : hors produits miniers, 581 000 tonnes de marchandises ont circulé en 2022 selon le PNDT ; en 2024, le trafic total a atteint 8,9 millions de tonnes selon Le Confidentiel. Le programme de modernisation et de sécurisation approuvé en avril 2026 (203 millions d'euros) doit restaurer la capacité de la voie, dont la cadence réelle était tombée à 9 sillons par jour pour une capacité nominale de 16,5 selon l'Agence française de développement (AFD).
Port-Gentil, liaisons côtières et fluviales
Pour Port-Gentil, dans l'Ogooué-Maritime, le PNDT inscrit l'achèvement de la route Port-Gentil-Mbéga parmi les chantiers prioritaires, ainsi que des gares maritimes à Libreville et Port-Gentil et la certification de l'aéroport international de Port-Gentil. Le réseau fluvial, dont 310 km navigables en permanence sur l'Ogooué, complète la desserte de l'intérieur.
Corridor sud : vers la République du Congo
Le corridor routier vers la République du Congo passe par Ndendé (Ngounié) et la localité frontalière de Doussala. Les travaux de bitumage des 48 km de la section Ndendé-Doussala, confiés à Sinohydro avec l'appui de la Banque africaine de développement (BAD), comprennent un pont sur la Ngongo et une station de pesage ; leur livraison est annoncée pour 2027 selon Gabonmediatime. Le PNDT mentionne aussi l'achèvement des routes Ndendé-Tchibanga et Mayumba-Tchibanga, qui desservent le sud-ouest et le futur port en eau profonde envisagé à Mayumba.
Cadre régional
Le Gabon appartient à l'union douanière de la CEMAC, dont les ressortissants bénéficient de la libre circulation dans la région depuis 2015, même si sa mise en œuvre a connu des retards. Les temps de transit sur ces corridors ne font pas l'objet de statistiques publiques récentes vérifiées ; ils ne sont donc pas indiqués ici.
Trafic portuaire de conteneurs
Trafic portuaire de conteneurs (Gabon) passe de 153 657 EVP en 2010 à 180 878 EVP en 2024. Le maximum est atteint en 2014 (197 998 EVP).
| Période | Trafic portuaire de conteneurs (EVP) |
|---|---|
| 2010 | 153 657 |
| 2011 | 162 415 |
| 2012 | 168 912 |
| 2013 | 130 700 |
| 2014 | 197 998 |
| 2015 | 145 700 |
| 2016 | 146 000 |
| 2017 | 156 000 |
| 2018 | 141 649 |
| 2019 | 154 330 |
| 2020 | 148 003 |
| 2021 | 154 474 |
| 2022 | 180 878 |
| 2023 | 173 279 |
| 2024 | 180 878 |
Trafic du port d'Owendo
Trafic du port d'Owendo (Gabon) passe de 5 468,8 kt en 2011 à 7 914,9 kt en 2018.
| Période | Trafic du port d'Owendo (kt) |
|---|---|
| 2011 | 5 468,8 |
| 2012 | 5 024,7 |
| 2013 | 5 708,0 |
| 2014 | 6 225,5 |
| 2015 | 5 578,1 |
| 2016 | 5 394,3 |
| 2017 | 6 562,3 |
| 2018 | 7 914,9 |
Indice de performance logistique (LPI)
Indice de performance logistique (LPI) (Gabon) passe de 2,10 /5 en 2007 à 2,40 /5 en 2022. Le maximum est atteint en 2010 (2,41 /5).
| Période | Indice de performance logistique (LPI) (/5) |
|---|---|
| 2007 | 2,10 |
| 2010 | 2,41 |
| 2012 | 2,34 |
| 2014 | 2,20 |
| 2016 | 2,19 |
| 2018 | 2,16 |
| 2022 | 2,40 |
Acteurs
Acteurs des corridors
| Nom | Activité | Localisation |
|---|---|---|
| Direction générale des douanes et droits indirects | Dédouanement, contrôle aux frontières et régimes de transit | Libreville, ports et postes frontières |
| OPRAG (Office des ports et rades du Gabon) | Autorité portuaire | Owendo, Port-Gentil |
| Setrag | Exploitation du corridor ferroviaire Owendo-Franceville | Owendo à Franceville |
| Société autoroutière du Gabon (SAG) | Réhabilitation de la section PK12-Ntoum-Kango-Nsilé de la Transgabonaise | Estuaire |
| Sinohydro | Entreprise chargée des travaux Ndendé-Doussala | Ndendé-Doussala |
| Banque africaine de développement (BAD) | Appui au financement de la route Ndendé-Doussala | Corridor sud |
Source : PNDT 2024-2026; Gabonmediatime (juillet 2025) (s'ouvre dans un nouvel onglet)
Cadre réglementaire
Les marchandises en transit ou à destination du Gabon sont soumises au Code des douanes de la CEMAC, révisé en 2019, au tarif extérieur commun et aux procédures de la Direction générale des douanes et droits indirects. Les activités portuaires relèvent de l'ordonnance de 1974 créant l'Office des ports et rades du Gabon (OPRAG) et de la loi n°022/2011 ratifiant l'ordonnance relative au développement des activités maritimes et portuaires. Le corridor ferroviaire est exploité sous le régime de la concession accordée à la Setrag en 2005. Les contrats de transport routier de marchandises entre États membres de l'OHADA relèvent de l'Acte uniforme adopté en 2003.
Les formalités d'importation, de dédouanement et de transit sont détaillées dans les fiches procédures de la plateforme.
Textes de référence
-
Code des douanes de la CEMAC
Règlement n° 05/19-UEAC-010A-CM-33 du 22 mars 2019 portant révision du Code des douanes de la CEMAC
-
Tarif des douanes et tarif extérieur commun de la CEMAC
Acte n° 7/93-UDEAC-556-SE1 du 21 juin 1993 portant révision du tarif extérieur commun et fixant les modalités d'application du tarif préférentiel généralisé, modifié
-
Traité révisé de la Communauté économique et monétaire de l'Afrique centrale (CEMAC)
Traité révisé de la CEMAC, fait à Libreville le 30 janvier 2009
-
Acte uniforme relatif aux contrats de transport de marchandises par route
Acte uniforme OHADA adopté le 22 mars 2003 à Yaoundé, publié au Journal officiel de l'OHADA le 31 juillet 2003
-
Ordonnance portant création et statuts de l'Office des ports et rades du Gabon (OPRAG)
Ordonnance n° 41/74/PR-MTPTAC du 30 mars 1974 portant création et statuts de l'Office des ports et rades du Gabon
-
Ordonnance sur les activités maritimes et portuaires
Ordonnance n° 0011/PR/2011 du 11 août 2011 relative au développement des activités maritimes et portuaires en République gabonaise
Procédures liées
Formalités d'importation et de transit
Étapes, documents requis et autorités compétentes.
Opportunités
- Corridor sud : services logistiques, stations-service, entreposage et transport routier le long de l'axe Ndendé-Doussala après sa mise en service annoncée pour 2027.
- Corridor ferroviaire : extension de capacité (objectif de 29 millions de tonnes de fret en 2032 selon le PNDT), nouvelle ligne Komo Ogooué Railways de 340 km à l'étude pour le minerai de fer et le bois, matériel roulant.
- Corridor nord : réhabilitation de la Transgabonaise et études de faisabilité sur les routes nationales, qui ouvrent des marchés de travaux et d'entretien.
- Côte et fleuve : port en eau profonde de Mayumba, gares maritimes de Libreville et Port-Gentil, chantiers navals et interconnexion des ports.
Passer à l'action
Ces opportunités se traduisent en démarches concrètes : identifiez celles qui s'appliquent à votre projet, ou posez la question à l'assistant.
Documents
-
Plan national de développement pour la transition 2024-2026, Format PDF (s'ouvre dans un nouvel onglet)
Ministère de l'Économie et des Participations
-
Projet de remise à niveau du Transgabonais (fiche projet), Format HTML (s'ouvre dans un nouvel onglet)
Agence française de développement
Démarches du commerce extérieur
Les démarches à accomplir aux ports, aux postes frontières et aux bureaux de douane le long de ces corridors.
-
Importation
Formalités, documents et délais à l'import.
-
Exportation
Formalités, documents et délais à l'export.
-
Dédouanement et fiscalité
Déclaration en douane, régimes douaniers et obligations fiscales.
-
Normes et certifications
Normes applicables, contrôles de qualité et certificats.
-
Licences et autorisations
Agréments, licences et autorisations préalables par activité.
-
Tarifs et taxes
Droits de douane, TVA, droits d'accises et autres prélèvements.
-
Parcours guidé
Une liste personnalisée des démarches selon votre projet.
-
Simulateur de droits et taxes
Estimer les droits et taxes d'une importation.
Sources
12 sources citées
Documents et jeux de données utilisés pour ce profil.
- Plan national de développement pour la transition (PNDT) 2024-2026, version 3 (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Gabon : projet de remise à niveau du Transgabonais (PRN) (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Le pari de Christian Magni pour transformer le Transgabonais (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Transgabonais : 133 milliards pour ressusciter l'épine dorsale ferroviaire du Gabon (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Gabon-Congo : la route Ndendé-Doussala, futur levier d'intégration régionale (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Oyem (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Transport in Gabon (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Communauté économique et monétaire de l'Afrique centrale (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units), Gabon (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Histoire de la Setrag (s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Banque mondiale (s'ouvre dans un nouvel onglet) Trafic portuaire de conteneurs, Indice de performance logistique (LPI), Importations de marchandises
- Revue Espaces Africains (article scientifique) (s'ouvre dans un nouvel onglet) Trafic du port d'Owendo
